Ciudad de México.- En la investigación por contrabando de combustible contra el Vicealmirante Manuel Roberto y el Contralmirante Fernando Farías Laguna no se menciona por su nombre a Andrés Manuel López Beltrán, pero sí hay dos menciones al “hijo del presidente” y “Andy”.

Las personas que lo refieren en esos términos son dos marinos que ocuparon cargos de dirección o subdirección en las Aduanas; uno después se convirtió en testigo protegido y otro rindió sus testimonios en calidad de testigo.

Ambos señalan que Miguel Ángel Solano Ruiz “El Capitán Sol”, el supuesto enlace de los hermanos Farías en la operación de huachicol en las aduanas, es quien les mencionó al “hijo del presidente” o “Andy”.

El primero que hizo la referencia es el Capitán Alejandro Torres Joaquín, ex director de la Aduana de Tampico, quien se convirtió en el testigo protegido con nombre clave “Santo”, en un escrito que entregó el 13 de mayo de 2025 a la Fiscalía.

En dicho testimonio, incluido en la carpeta de investigación FED/FEMDO/FEIORPIFAMF-CDMX/0000568/2024, Torres cuenta que contactó a Solano tras el aseguramiento del buque Challenge Procyon con 10 millones de litros de huachicol fiscal en Tampico, el 19 de marzo del año pasado.

“Le avisé a esta persona... que la gente que estuvo en las operaciones tiene miedo de su situación, contestándome que se trataba de choques políticos entre el Secretario de Seguridad (Omar García) Harfuch y el hijo del Presidente, pero que ya llegaron a un acuerdo y dígale al Capitán Estudillo que no va a pasar nada”, relata el testigo protegido.

El otro testimonio es el de Juan Carlos Soto Picha, subdirector de Operación Aduanera de Guaymas, quien declaró el pasado 27 de febrero ante la FGR en la misma carpeta de investigación. En dicha ocasión, contó que en marzo de 2025 permitieron la descarga de combustible de contrabando del buque Torm Agnes en esa Aduana sonorense.

Debido a que inicialmente no se iba a autorizar la descarga de los hidrocarburos ilegales, Soto dice que se comunicó con “El Capitán Sol”, quien le respondió que hablaría con el secretario de Marina, Rafael Ojeda.

“Le mandé un mensaje a Solano diciéndole que eso no estaba autorizado, que eso ya se había salido de control, me dijo que ya le iban a hablar al Secretario de Marina para decirle que era un tema de Andy a ver si a él no le hacían caso, y me dijo esto es solo para tus ojos”, declaró Soto.

“Le comenté a Cordero, que ya había valido, me dijo que era algo político, que él había ido a México a la Secretaría de MArina en fin de año y que había hablado con alguien y que ya era un tema arreglado; y efectivamente como en una hora o una hora treinta ya habían sacado todas las pipas y las maniobras, la fiscalía si llegó pero el barco ya estaba en maniobra de zarpe”.