Tras años sin reportar avance alguno, el diputado federal Jericó Abramo Masso informó que finalmente la Secretaría de Infraestructura, Comunicaciones y Transportes (SICT) plantea intervenir en la corrección de las curvas de “Los Chorros”.

El legislador recibió un oficio por parte de la Jefatura de la Unidad de Vinculación Institucional y Patrimonio de la SICT, sobre el tramo comprendido entre los kilómetros 230 y 235 de la carretera federal 57.

“La autopista Puerto México-La Carbonera cuenta con proyecto ejecutivo al 100%. Quiere decir que ya está autorizado. Con relación al derecho de vía, se cuenta con anuencia para iniciar la obra al cien. Para la manifestación del impacto ambiental autorizada por la Semarnat, se tienen autorizados 20 millones de pesos para la ejecución de los programas ambientales”, expuso.

Solo queda repetir el estudio técnico justificativo que está solicitando la Secretaría de Medio Ambiente y Recursos Naturales (Semarnat), para concluir la autorización del cambio de uso de suelo en terrenos forestales.

“En este oficio se dan tres respuestas. Se dice que la obra puede empezar, que ya está el proyecto ejecutivo y se dice que los terrenos donde va a ser el cambio de uso de suelo ya fueron liquidados. A los privados ya les pagaron la afectación del terreno; solamente falta que la Semarnat autorice el nuevo proyecto ambiental, que le tendrá que mandar la Secretaría de Infraestructura, Comunicaciones y Transportes”, apuntó.

El legislador recordó que desde 2021 ha estado insistiendo con el Gobierno Federal, mediante puntos de acuerdo, sobre la urgencia de corregir la vialidad.

“Hoy, por fin, me llega un oficio técnicamente explicando dónde va el proyecto y en cuánto tiempo tiene que salir. Quiere decir que el proyecto va por buen camino. Yo estimo que ya los 20 millones de remediación ambiental y esa justificación que pide Semarnat se van a echar de aquí a que termine el año y van a tratar de agendarlo con presupuesto fresco para el 2027”, agregó.

2 mil millones de pesos en costos logísticos al año por cierres.

5 kilómetros por corregir.