Los dos proyectos del sistema ferroviario de la actual administración avanzan en el diseño de estaciones, obras de campo y edificios auxiliares, con el objetivo de atender una demanda de 70 mil pasajeros diarios.
La Secretaría de Infraestructura, Comunicaciones y Transportes (SICT) informo los avances del Tren Querétaro-Irapuato y el Tren Saltillo-Nuevo Laredo, los dos proyectos que conforman el primer paquete ferroviario de la administración de la presidenta Claudia Sheinbaum. En conjunto ambas rutas atenderán una demanda estimada de 70 mil pasajeros diarios para representar el compromiso del Gobierno de México ante el rescate ferroviario del país.
La ruta con 108.2 kilómetros de longitud, conectará con cinco estaciones, una base de mantenimiento, un taller, una cochera y dos zonas de repostaje.Ya se licitó la construcción de estaciones, paraderos, base de mantenimiento, edificios auxiliares y el sistema de señalización, control y telecomunicaciones. Una vez en operación, movilizará a alrededor de 50 mil pasajeros diarios desde la Ciudad de México.
Actualmente se lleva a cabo el desmantelamiento de la vía ferroviaria existente, así como el almacenamiento de toneladas de acero de refuerzo en el patio de maniobras, donde también se construyen las instalaciones de campo con maquinaria pesada: excavadoras, retroexcavadoras, motoconformadora, vibrocompactadores y perforadoras.
Esta ruta, la más extensa del paquete on 396.3 kilómetros, tendrá una demanda estimada de 20 mil pasajeros diarios. Ya concluyó la licitación de dos tramos en la Zona Metropolitana de Monterrey, cuatro estaciones y el sistema de señalización y telecomunicaciones. Actualmente está en proceso la licitación de un tercer tramo metropolitano, siete estaciones adicionales y edificios auxiliares de operación.
Ya existen avances en trabajos de desmonte y despalme con maquinaria mayor dentro del derecho de vía existente, también se realizan trabajos en campo como el desarrollo de la ingeniería de detalle, levantamientos topográficos y estudios del suelo para distintas estructuras.
Con estos avances, el Gobierno de México refrenda su apuesta por recuperar el ferrocarril de pasajeros como medio de transporte moderno, eficiente y accesible que mejore la conectividad entre el centro y el norte del país.
