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Pierde 4 mdp presidente de Canacar Monclova en asalto... fuera de Coahuila

El presidente de la Canacar Monclova señaló que el 90% de los robos al transporte de carga se concentra en el Bajío, el sur del país, la Ciudad de México y el Estado de México.

El presidente de la Canacar Monclova señaló que el 90% de los robos al transporte de carga se concentra en el Bajío, el sur del país, la Ciudad
Aunque algunas unidades cuentan con botón de pánico y cámaras, reconoció que muchas veces los delincuentes usan inhibidores de señal (jammer) y revisan de inmediato si la unidad cuenta con esos dispositivos, por lo que los operadores temen activarlos.
Fátima Gaona
ZOCALO | MONCLOVA
09-17-2026
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Monclova, Coah.- A diferencia de otras regiones del país, Coahuila se mantiene segura para el autotransporte, destacó el presidente de la Canacar Monclova, Gerardo Bortoni.

Sin embargo, reveló que recientemente perdió 4 millones de pesos en un asalto en Guadalajara.

El presidente de la Canacar Monclova señaló que el 90% de los robos al transporte de carga se concentra en el Bajío, el sur del país, la Ciudad de México y el Estado de México.

"Gracias a Dios aquí no tenemos detalles de ese tipo", afirmó, al subrayar que Coahuila sigue siendo un estado seguro para circular, aunque siempre se recomienda hacerlo en horarios diurnos.

Relató que el mes pasado fue víctima de la delincuencia en Guadalajara, donde le robaron un tractocamión cargado con acero, con una pérdida total de alrededor de 4 millones de pesos que no se ha recuperado.

"Fue a las 12 del día, ya no respetan nada ni a nadie", dijo Gerardo Bortoni.

El operador fue asaltado y amenazado, pero resultó ileso. El atraco, explicó, ocurrió mientras la unidad circulaba por carretera, una modalidad cada vez más común.

Bortoni indicó que, ante esta situación, la instrucción a los choferes es priorizar su integridad y entregar la carga, además de no detenerse en lugares riesgosos y mantenerse en contacto permanente con los monitoristas, quienes están atentos a cualquier parada brusca para hacer el paro de motor.

Aunque algunas unidades cuentan con botón de pánico y cámaras, reconoció que muchas veces los delincuentes usan inhibidores de señal (jammer) y revisan de inmediato si la unidad cuenta con esos dispositivos, por lo que los operadores temen activarlos.

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