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En riesgo pago de utilidades

Las empresas del ramo automotriz de la Región Centro de Coahuila van a reportar bajas utilidades, incluso algunas no.

Las empresas del ramo automotriz de la Región Centro de Coahuila van a reportar bajas utilidades, incluso algunas no.
Trabajadores de empresas del ramo automotriz recibirán bajas utilidades.
Juan Ramón Garza
ZOCALO | MONCLOVA
04-01-2026
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Monclova, Coah.- Las empresas del ramo automotriz de la Región Centro de Coahuila van a reportar bajas utilidades, incluso algunas no, ya que en el 2025 tuvieron bajos volúmenes de producción por el tema de los aranceles, advirtió el dirigente de la CTM Frontera, Mario Galindo Montemayor.

Sin embargo, dijo, la organización sindical buscará la vía del diálogo para negociar con ellas el pago de bono por utilidades bajas o no utilidades en beneficio de los trabajadores.

“Ya sabemos que va a haber bajas utilidades, pero tenemos las puertas abiertas en las empresas para buscar esa alternativa, que es el camino más serio y responsable y que no compromete la fuente de empleo, que es lo más valioso”, expresó el líder sindical.

Sostuvo que los propios trabajadores han sido testigos de que el año fiscal 2025 no fue bueno por los bajos volúmenes de producción que se tuvieron las empresas del ramo automotriz por el tema de los aranceles, lo que repercutirá en bajas utilidades.

“Lo más fácil es enojarse, hacer un paro, cerrar puertas, pero no es el camino en estos momentos tan difíciles que estamos viviendo”, aseveró.

Aconsejan negociar

Si sabemos que no hubo utilidades o están bajas, consideró lo más conveniente es negociar con los patrones un bono económico que se pueda pagar de manera diferida en dos, tres o cuatro meses, esto mientras pasa la tormenta y se estandarizan los volúmenes de producción al nivel del 2019 y 2021.

El entrevistado dijo que si se reportan bajas utilidades o no se reportan, no es culpa de los patrones, ni de las empresas, mucho menos de los trabajadores, es el entorno económico de México, Estados Unidos y Canadá, que tiene que ver con los aranceles y con la revisión del T-MEC.

Comentó que cuando las empresas del ramo automotriz funcionaban con buenos volúmenes de producción, los trabajadores eran los más beneficiados con el tema de las utilidades.

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