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Si compras una llanta nueva, ¿debes colocarla atrás o adelante?; esto dicen los mecánicos

Ubicar los neumáticos recién comprados no es un simple consejo de taller, sino una decisión clave que influye directamente en la estabilidad

Ubicar los neumáticos recién comprados no es un simple consejo de taller, sino una decisión clave que influye directamente en la estabilidad
José Alfredo Ramos López
ZOCALO | MONCLOVA
06-21-2025
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Ciudad de México.- En el mantenimiento automotriz, saber dónde deben ir las llantas nuevas es mucho más que una cuestión de preferencia; es una medida crítica de prevención.

Aunque la lógica pueda sugerir que lo más conveniente es colocarlas en el eje delantero, especialmente si se trata de un coche con tracción delantera, los mecánicos difieren de esta práctica.

Llanta nueva, ¿debes colocarla atrás o adelante?

La razón principal es el control del vehículo en situaciones de emergencia. Al enfrentarse a curvas cerradas, superficies mojadas o frenados bruscos, el eje trasero debe conservar la máxima tracción posible para evitar que la parte trasera del coche derrape o se deslice sin control, fenómeno conocido como sobreviraje.

Además, en muchos vehículos, el desgaste natural de las ruedas no ocurre de manera uniforme: los neumáticos frontales suelen deteriorarse con mayor rapidez por soportar el sistema de dirección y gran parte del peso del motor.

No obstante, esto no significa que deban recibir prioridad a la hora de instalar llantas nuevas. Ponerlos adelante puede generar un falso sentido de seguridad y aumentar el riesgo de inestabilidad si los traseros ya están desgastados.

La resistencia a las ponchaduras también entra en juego. Las ruedas nuevas cuentan con una banda de rodadura más profunda, lo que las hace menos vulnerables a perforaciones y deslizamientos. Al ponerlas atrás, se garantiza una conducción más equilibrada y menos propensa a imprevistos mecánicos.

Evita accidentes

Incluso en casos donde solo se cambian dos neumáticos, la recomendación técnica se mantiene: los nuevos deben ir atrás. Esto se aplica tanto a autos con tracción delantera como trasera. En sistemas de tracción integral, lo ideal es cambiar las cuatro llantas a la vez para evitar diferencias de tamaño y evitar tensiones en el diferencial central.

Al final del día, saber dónde deben ir las llantas nuevas no es solo una elección técnica: es una decisión informada que puede marcar la diferencia entre un viaje seguro y un accidente evitable.

El Mañana

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@zocalodigitalmx