Quién lo diría: viaja más a Acapulco de placer que Sóstenes “El Acapulco” Berdeja, y se sube más al avión privado que ‘Ameriquito’ (Villarreal Santiago, el tamaulipeco todavía titular de Bienestar en Coahuila, así sea de forma nominal y a distancia; casi como un holograma).

Acumula 75 vuelos en lo que va de 2026 y no perdona temporadas vacacionales y días de descanso para escaparse a destinos de playa. Si contamos un año natural, es decir, del 6 de octubre de 2025 a la fecha, suma entonces 120 viajes.

Es Alfonso Cepeda Salas, jeque del Sindicato Nacional de Trabajadores de la Educación (SNTE) y Senador plurinominal de la República gracias a Morena. Orgullo de Arteaga, Coahuila.

Dispone de una aeronave para servicio privado Learjet 60 XR, matrícula XBUOC, cuyo propietario en documentos es el Sindicato Nacional de Trabajadores de la Educación. Sin embargo él y sus acompañantes la usufructúan. Nadie más. Es, en los hechos, su poseedor particular.

Fue registrada el 25 de noviembre de 2015 durante la gestión de Juan Díaz de la Torre, sucesor de Elba Esther Gordillo en la secretaría general del Sindicato. Fabricada por Learjet Inc., número de serie 406, su base de operaciones es el Aeropuerto Internacional de Toluca.

Con capacidad para 8 pasajeros, además de la tripulación (piloto y copiloto), se considera un avión ejecutivo tamaño medio. Está valorado en 4 millones de dólares (unos 72 millones de pesos al tipo de cambio). No obstante requiere alrededor de medio millón de dólares anuales en gastos (o 9 millones de pesos) para funcionar.

Los maestros (como la profesora asesinada la semana pasada en la Secundaria General Número 13 del ejido La Unión, en Torreón, afiliada a la Sección 35 del SNTE) pagan ese dispendio con sus cuotas sindicales, faltaba más.

El 30 de junio el avión salió de Toluca, hizo una escala en el Aeropuerto Internacional de Tucson, Arizona, con destino final hacia Grand Junction, Colorado, en Estados Unidos. Ahí ha permanecido desde entonces y el 25 de agosto fue la última vez que lo ubicó el radar, concretamente en el Aeropuerto Regional de aquella localidad, en el hangar de West Star Aviation, empresa dedicada al mantenimiento, reparaciones, inspecciones y modificaciones de aeroplanos tipo Learjet.

Justo es decirlo: el 9 de julio el portal de periodismo de negocios El CEO (a través del reportero Dan Ibáñez) lanzó las primeras luces en el tema, identificando el aeroplano.

Sin embargo el asunto tiene mar de fondo.

En su bitácora de vuelos hay detalles e inconsistencias encontradas que levantan una ceja.

Si bien su ruta más frecuentada es Saltillo – Ciudad de México (vía Ramos Arizpe y Toluca) en 40 ocasiones, en la Región Sureste de Coahuila no siempre aterriza en el Aeropuerto “Plan de Guadalupe” de Ramos Arizpe, sino algunas veces lo hace en la zona sur de Saltillo, a juzgar por las coordenadas de posición.

No se caracteriza por descender en aeropuertos comerciales, como sería lo habitual. Hay movimiento, en cambio, en la zona serrana de Guerrero, su preferida, amén de serranías en Estado de México, Querétaro e Hidalgo.

Del 26 de marzo al 6 de abril, la víspera de las vacaciones de Semana Santa y durante las mismas, el avión se movió como taxi aéreo para transportar a la familia de Cepeda en varias ocasiones entre los aeropuertos de Saltillo y Monterrey, Toluca, y Acapulco, como consta en el seguimiento aéreo realizado por quien esto escribe.

Cosa curiosa: en este último destino, uno de los más frecuentados por Cepeda (ahí estuvo también la nave para las fiestas de Navidad, del 19 al 22 de diciembre de 2025, o al iniciar el año, del 27 de enero al 2 de febrero de 2026), no suele aterrizar en el Aeropuerto Internacional “General Juan N. Álvarez” ubicado en Acapulco Diamante, la zona turística, sino en un aeródromo de la zona alta-montañosa del Municipio.

En los últimos 365 días hay viajes a Campeche, Quintana Roo, Veracruz, Tamaulipas, San Luis Potosí, Baja California y Baja California Sur, Jalisco, Colima, Michoacán, Querétaro, Zacatecas, Hidalgo, Puebla y Estado de México.

Además del 14 al 17 de noviembre de 2025 vacacionó en Los Cabos, y del 11 al 13 de diciembre repitió la dosis.

Cortita y al pie

Por tierra, en Ciudad de México, Cepeda se mueve en una camioneta BMW con las placas alteradas burdamente (tapando con cinta un número de la matrícula, de tal forma que no lo puedan identificar las cámaras del C4 para efectos de fotomultas y seguimientos), como fue documentado a finales de agosto.

Es el sindicalista por excelencia de la 4T. Acumula ocho años en la secretaría general del SNTE. A cambio del consuetudinario acarreo de maestros a eventos políticos y del partido, y la disciplina magisterial (en ese orden), le fue asignado un escaño ‘pluri’ en 2024. Su actividad en el Senado, por lo demás, es completamente intrascendente.

Semanas atrás, en un arranque, tiró al piso de forma prepotente una carpeta-dossier (con casos de desaparición forzada) que la senadora del PRI por Sinaloa, su compañera de Cámara, había puesto en su espacio, obligando a que ésta la recogiese del piso en su presencia.

Es detalle dice mucho de su actitud con sus correligionarios, máxime con quienes en la jerarquía son subordinados. Lo define de cuerpo entero a él, quien debería representar una figura de autoridad y respeto como maestro que es.

La última y nos vamos

Lo suyo, como jeque, son los arreglos cupulares. Sabe que la tropa se cuadra de todas formas y lo mejor: paga sus excesos y opulencia.