Toyota Motor Thailand también ha suspendido temporalmente las operaciones en tres de sus principales plantas de ensamblaje: Samrong en la provincia de Samut Prakan, Ban Pho y Gateway en la provincia de Chachoengsao.

Una planta perteneciente a Toyota Auto Works, una empresa afiliada, también tuvo que cesar su producción.

Las precipitaciones acumuladas de más de 320 mm en tan solo 3 días provocaron graves inundaciones en muchas carreteras, llegando algunos tramos a ser intransitables.

Por lo tanto, los proveedores no pudieron entregar los componentes a tiempo, y algunos trabajadores también tuvieron dificultades para llegar a la fábrica.

La escasez de piezas afecta especialmente a Toyota porque la empresa opera con un modelo de producción "justo a tiempo" (JIT, por sus siglas en inglés), en el que las piezas se entregan a la línea de montaje según un calendario que se ajusta lo más posible a las necesidades de montaje para reducir los niveles de inventario.

Toyota insiste en que el cierre de las fábricas es solo una medida temporal. La empresa está trabajando con sus proveedores, evaluando el estado de las rutas y preparando opciones de transporte alternativas para reanudar la producción lo antes posible.

Según Pimjai Leeissaranukul, presidente de la Federación de Industrias Tailandesas (FTI), las inundaciones ocurridas entre el 24 y el 30 de septiembre afectaron a Bangkok y a otras 14 provincias.

Aproximadamente el 40% de las empresas miembros de FTI en las zonas inundadas reportaron interrupciones en su producción o en sus operaciones comerciales.

Los daños preliminares a la cadena de suministro de la industria automotriz y a las industrias relacionadas se estiman en 1.018 millones de baht (aproximadamente 31 millones de dólares).