Pegan a México efectos del escenario bélico y ya analiza Sectur cómo apoyar a la aviación
Ciudad de México.- Ante el encarecimiento del combustible, aerolíneas en todo el mundo han decidido elevar tarifas, ajustar su capacidad de asientos y apostar por las rutas y frecuencias más viables, medidas que también se aplicarán en México, reconoció Cuitláhuac Gutiérrez, presidente de la Cámara Nacional de Aerotransportes (Canaero).
“México no está exento de esta problemática y ya se están tomando medidas similares. Esto tendrá un efecto directo en la conectividad aérea del País y, consecuentemente, en la derrama económica asociada al turismo, la actividad empresarial y la integración regional”, sostuvo.
El panorama es tan complicado, que la secretaria de Turismo, Josefina Rodríguez Zamora, dijo que se analizan medidas e incentivos para aerolíneas ante las fuertes presiones por los altos costos de los combustibles.
“No es un factor para México, es un factor mundial. El costo de la turbosina es muy elevado. Los costos operativos de las aerolíneas subieron casi 30% no sólo en México, sino en el mundo. Nosotros traemos una mesa permanente con la Cámara Nacional de Aerotransportes (Canaero) donde están todas las aerolíneas. Estamos con el SAT, estamos con Pemex. Hay muy buenos datos e iniciativas desde el Gobierno de México, y va a apoyar a las aerolíneas para que sus costos disminuyan. Pero es un efecto global”, dijo.
Entrevistada en el Tianguis Turístico, reconoció que el margen de acción es limitado ante los precios internacionales del combustible; no obstante, agregó, se pueden buscar eficiencias al intervenir en aspectos de operación, ya sea tarifas de almacenamiento o costos aeroportuarios, entre otros.
Duras medidas
Cuitláhuac Gutiérrez aseguró que los ajustes los determinará cada aerolínea, como recién lo anunció Delta Airlines que suspenderá o reducirá la frecuencia de algunos vuelos hacia México.
Advirtió que con más aviones en tierra podrían verse afectadas las plantillas laborales.
Recordó que el combustible representa entre 30 y 35% de los costos de las aerolíneas.
Ricardo Dueñas, CEO de Grupo Aeroportuario Centro-Norte (OMA), negó a sus inversionistas que las aerolíneas en México estén padeciendo una escasez de turbosina por la guerra en el Medio Oriente, pese a que tanto Aeroméxico como Volaris reportaron encarecimientos del combustible en el primer trimestre del presente año.
En plena turbulencia aerocomercial por el aumento en el costo de la turbosina, Volaris ha anunciado la modificación en el arranque de la ruta Saltillo-Guadalajara, pactada e incluso ya con boletos a la venta desde su página oficial y vía consolidadores, para el 1 de junio. Ahora, será inaugurada seis meses más adelante, el 1 de diciembre.
Como adelantó Zócalo Saltillo en exclusiva el 31 de enero, la ruta había sido liberada para la compra de boletos, para la segunda mitad de junio, y representaba otra gran opción para seguir expandiendo la conectividad aérea de la capital coahuilense. Sólo cuatro días después, se hizo el ajuste en la fecha de inicio, quedando para el 1 de junio, lo cual vendría a beneficiar la movilidad durante el Mundial de la FIFA. Esto, ya no podrá ocurrir.
Lo anterior queda descartado y usuarios deberán esperar medio año más para poder viajar entre ambas capitales y retrasará los beneficios económicos que esta sinergia conlleva.
El ajuste surge de un comunicado durante el desarrollo del Tianguis Turístico 2026, que tiene como sede Acapulco, Guerrero. Al mismo tiempo, la aerolínea anunció la reducción de frecuencias y aumento de tarifas para amortiguar el golpe por los incrementos en los precios de la turbosina –derivado del conflicto en Oriente Medio–.
Las acciones, señaló la vicepresidencia ejecutiva de la empresa, van dirigidas a mitigar el alza del combustible y consolidación de vuelos para preservar el efectivo.
Con respecto a las tarifas, el aumento se dispara a doble dígito en precios para los mercados doméstico e internacional.
Volaris, con respecto al ajuste de vuelos, determinó aplicar una reducción táctica de frecuencias sin cancelar rutas, para permitir la conectividad en determinados periodos.
Venta de boletos para Saltillo
Sobre la venta de boletos para la ruta Saltillo-Guadalajara, esta comenzó desde finales de enero y continuaba abierta hasta el fin de semana anterior, con las salidas programadas a las 18:55 horas desde el aeropuerto Miguel Hidalgo en Jalisco, y aterrizar en el Aeropuerto Internacional de Saltillo, a las 22:25 horas, con un tiempo de vuelo estimado de 90 minutos.
El regreso a Guadalajara estaba publicado a las 20:55 horas, llegando a la Perla Tapatía a las 22:25 horas. Ahora, con la modificación de la ruta hasta diciembre, el movimiento en los horarios será de menos de cinco minutos.
Hasta el momento no queda claro de qué manera Volaris compensará o procederá a devolución a los pasajeros con boleto adquirido para viajar entre junio y noviembre desde o hacia Saltillo.
Con información de Agencia Reforma y El Universal
